????近日，由中國船舶集團所屬重慶江增重工自主研制的某型增壓器，在中國船舶集團動力研發(fā)實驗中心完成首次匹配雙燃料原理樣機試驗。試驗結(jié)果滿足雙燃料船用低速機需求，作為江增重工自主研制的新一代高效率增壓器，該機型整機性能達到國際先進水平。該型增壓器可匹配功率范圍為3000～4000千瓦的低速機，最高壓比5.0，最高效率72%，軸承壽命可達12000小時。
????在該型增壓器的研發(fā)過程中，突破了單級超高壓比、高效率、低噪音關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)，通過了一系列性能、耐久、包容性等試驗驗證和中國船級社型式認可，體現(xiàn)了驗證結(jié)果與設(shè)計高度吻合的自主研發(fā)能力。
????作為“船用低速機工程”中首件在原理樣機上成功進行匹配試驗的關(guān)重件，該試驗的成功為后續(xù)自主品牌增壓器的裝船應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)，也為接下來的“船用低速機工程”其他關(guān)重件裝機試驗、關(guān)鍵技術(shù)驗證試驗開了好頭。
????小貼士：“船用低速機工程”是什么？
????“船用低速機工程”由中國船舶集團牽頭推動，集團旗下相關(guān)科研院所、工業(yè)企業(yè)聯(lián)合參與的科技攻關(guān)項目，目標是通過構(gòu)建船用低速機研發(fā)技術(shù)體系，逐步培養(yǎng)我國船用低速機的自主研發(fā)能力，實現(xiàn)關(guān)重件研制與整機研制協(xié)同發(fā)展，助力我國建立自主完整的船舶工業(yè)體系。
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