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????中國船舶集團旗下武漢船機承制的重慶市巫山桂花大橋關鍵部件4套主索鞍、4套散索鞍和湖南益陽青龍洲大橋關鍵部件4套主索鞍，先后發(fā)運出廠，送達大橋建設施工現(xiàn)場。這是武漢船機復工復產(chǎn)以來交付的首批橋梁設備索鞍產(chǎn)品，緩解了用戶燃眉之急。

????主索鞍、散索鞍是橋梁建造的重要部件。兩座橋梁索鞍均采用鑄焊結構，鞍頭為鑄鋼件，鞍體底座為結構件，整體結構復雜，其中散索鞍鞍槽為復雜的三維空間曲線結構，鑄造、焊接、機加工和檢測難度大。
????武漢船機針對個性化需求，專門設計不銹鋼粘貼、鞍槽特殊部位機加工等特殊工藝方案，保證了主索鞍底面不銹鋼粘接質(zhì)量、索鞍生產(chǎn)進度及鞍槽加工尺寸精度要求。