藍(lán)天、大海、海鷗，還有剛交付的15萬噸原油船，真的可以做壁紙。
該船是中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)自主研發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保蘇伊士MAX型原油船，屬于無限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里。
該船總長約274.3米，型寬48米，最大載重量15.8萬噸，在結(jié)構(gòu)吃水17.15米時，可正常裝載107.9萬桶原油通過蘇伊士運河。
該船是大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運能源建造的15萬噸系列船的首制船，于8月30日正式命名為“遠(yuǎn)東?！碧?，并于當(dāng)日交付。
該型船節(jié)能特點非常顯著，優(yōu)秀的船體型線，優(yōu)化設(shè)計的水動力節(jié)能裝置，配以新型節(jié)能的G型主機(jī)和大直徑高效螺旋槳，綜合節(jié)能效果明顯。試航期間，通過實際驗證，節(jié)能效果優(yōu)于設(shè)計要求技術(shù)指標(biāo) ，且滿足歐盟有害物質(zhì)清單等各項排放和環(huán)保要求。
遠(yuǎn)東海”號建造期間，面對疫情風(fēng)險和人力資源緊張等不利因素，大船集團(tuán)項目組爭分奪秒，有效組織施工，全力以赴完成水下系泊各項調(diào)試工作，出塢到試航只用了80天，10天完成航海試驗任務(wù)。
在受疫情影響、接單十分艱難的情況下，大船集團(tuán)上半年依然拿下4艘30萬噸級超大型油船（VLCC）訂單。自1999年承接第一艘VLCC至今，大船集團(tuán)的VLCC批量已達(dá)到117艘，為民船平穩(wěn)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
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