中大型LNG運輸船新船型設計開發(fā)提上日程！
近日，中國船舶集團旗下外高橋造船與卡塔爾石油公司、ABS船級社、LNT Marine簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)新的中大型液化天然氣（LNG）運輸船設計方案。該協(xié)議的合作方還包括卡塔爾天然氣公司以及康菲、?？松梨?、殼牌和道達爾等國際巨頭企業(yè)。
協(xié)議的簽署為推進聯合開發(fā)項目（JDP）鋪平了道路，該項目旨在通過參與各方的優(yōu)勢互補和技術共享，實現基于LNT A - box?貨物圍護系統(tǒng)的新型LNG運輸船開發(fā)設計。
憑借豐富的船舶建造經驗和卓越的項目協(xié)同管理水平，外高橋造船將在LNT A - box? 設計驗證、船型開發(fā)和實船建造中發(fā)揮重要作用，在實現自身高質量發(fā)展同時，為提高全球LNG運輸安全性和經濟性、滿足未來行業(yè)發(fā)展需求做出積極貢獻。
液化天然氣貨物圍護系統(tǒng)是LNG船的核心技術，主要包括C型艙、GTT薄膜型和B型艙（MOSS球罐型和SPB菱形艙）等。
目前在建的大型LNG船中，由于MOSS成本較高，薄膜型LNG船占絕大多數。而NO96和MK-Ⅲ兩種薄膜型圍護系統(tǒng)幾乎壟斷了在建LNG船市場。
LNT A - box?貨物圍護系統(tǒng)是天然氣運輸A型艙領域的最新設計，相較于當前市場主流方案具有更高的可靠性和經濟性。聯合開發(fā)項目將以該系統(tǒng)為基礎推動中大型LNG運輸船的設計研發(fā)，對當前國際液化天然氣運輸技術進行有效補充和完善。
來 源：外高橋造船
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