5月11日，中國船舶集團旗下滬東中華建造的國內(nèi)首制大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置 （LNG-FSRU） 歷時15天，順利完成氣體試航，創(chuàng)造了滬東中華大型LNG首制船的最快氣體試航紀錄。
試驗項目格外多
LNG-FSRU是集液化天然氣接收、存儲、轉(zhuǎn)運、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，可作為陸上天然氣氣化終端的海上“替代品”。其既可作為液化天然氣運輸船使用，又具有液化天然氣儲存及再氣化功能，作為氣站直接向城市終端供氣。
故本次試航除了完成常規(guī)LNG船的貨艙天然氣置換、貨艙冷卻、LNG加注、液貨駁運、液貨泵試驗及機艙燃氣模式試驗項目外，還完成了該船特有的再氣化系統(tǒng)的各項相關試驗內(nèi)容，尤其需要在氣體試航期間使用LNG冷卻和加注再氣化模塊，順利測試了6臺大型超高壓再氣化增壓泵的冷態(tài)運轉(zhuǎn)功能。
黨員帶頭攻堅
該船4月26日出發(fā)，距離常規(guī)試航結束僅2周，又是國內(nèi)首制項目，氣試籌備時間非常緊張。面對困難，該船項目團隊沉著應對，多次召集設計、配套、安全、質(zhì)保及建造團隊細致梳理試航項目的關鍵點和風險點，事先推演各項環(huán)節(jié)和工序并積極推進試航操縱人員培訓，制定了詳實的處置預案。
在試航期間，試航團隊還組織黨員開展試航黨建及攻關活動，號召黨員加班加點有力幫助了試驗項目的順利推進，最終圓滿完成了各項性能調(diào)試和檢驗。
來 源：滬東中華
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