國產(chǎn)首制大型郵輪完成首個艏部總段吊裝！ 預計9月實現(xiàn)全船結(jié)構(gòu)貫通。
艏部吊裝模式開啟！
8月10日，首個大曲面大線型、多層超寬造型船艏生活樓薄板總段在中國船舶集團旗下外高橋造船2號船塢成功吊裝搭載。
這標志著國產(chǎn)首制大型郵輪正式開啟艏部吊裝模式，9月份將實現(xiàn)全船結(jié)構(gòu)貫通這一里程碑節(jié)點。
艏部共有9個總段組成，是全船結(jié)構(gòu)貫通最復雜、最關(guān)鍵、最重要的部分。
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該總段長22.6米，寬37.2米，高10.5米，分上、中、下三層，不僅外板線型弧度大，并且?guī)в?層外挑式超寬造型板。
該總段位于船艏位置，其外板和造型板區(qū)域具有很強的可視感和美觀度，是整船的臉面。
為了做好外觀線型和平整度控制，解決總組建造階段的關(guān)鍵難點，郵輪項目團隊全力做到“三個一線”。
解決問題在一線
設(shè)計、工法、品保等部門的相關(guān)人員深入施工現(xiàn)場，實地勘查分析，研究確定可行性施工方案。
技術(shù)指導在一線
組織火工突擊隊，指派經(jīng)驗豐富的火工專家，在施工現(xiàn)場對外板火工校正和結(jié)構(gòu)調(diào)整進行全程技術(shù)指導，成功解決了舷墻矯正等技術(shù)難題。
黨員沖鋒在一線
黨員同志身先士卒、沖鋒在前，堅守工作崗位，耐心指導施工，展現(xiàn)了黨員的擔當和奉獻精神。
艏部生活樓薄板總段的成功吊裝搭載，標志著外高橋造船在大型郵輪船艏薄板總段的建造技術(shù)規(guī)范、施工過程管理、線型控制工藝和平整度矯正工法等方面取得了重大突破。
| 記 者：何寶新
| 通訊員：申慧忠
| 責 編：鄺展婷
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