今天《經(jīng)濟日報》頭版刊登了文章《央企重組攥指成拳》，聚焦重組的中國船舶集團改革大步推進取得了良好的市場表現(xiàn)。
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此前重組的央企改革大步推進，取得了良好的市場表現(xiàn)。2019年11月成立的中國船舶集團，由原中船工業(yè)集團與原中船重工集團（俗稱“南北船”）合并重組而成。今年7月1日，“南北船”旗下中國船舶、中船科技、中國重工等9家上市公司發(fā)布的控股股東股權無償劃轉(zhuǎn)公告稱，中國船舶集團將成為公司的間接或直接控股股東。這意味著“南北船”合并后的資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)和整合將進入實質(zhì)性階段。
據(jù)悉，本次劃轉(zhuǎn)完成后，中國船舶集團將整合原中船工業(yè)集團和原中船重工集團優(yōu)勢資源，重點發(fā)展海洋防務裝備產(chǎn)業(yè)、船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)、科技應用產(chǎn)業(yè)、船海服務業(yè)四大領域，構建產(chǎn)業(yè)結構合理、質(zhì)量效益領先、軍工核心突出、國際競爭力強的世界一流船舶集團。
自2019年實施聯(lián)合重組以來，中國船舶集團已連續(xù)兩年獲得中央企業(yè)負責人經(jīng)營業(yè)績考核A級，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)改善，考核排名大幅提升，重組整合成效顯著。
今年上半年中國船舶集團船海業(yè)務實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營“雙過半”，累計完工交船102艘、917.2萬載重噸，分別為年度計劃的52.8%、57.3%。新船訂單累計承接232艘、1838.6萬載重噸，同比增長2.9倍，市場份額位居全球第一提前完成了年度接單計劃。
這就是重組的中國船舶集團交出的亮眼成績單。
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