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　　日前，中船集團旗下船企接連完成多個關鍵節(jié)點，生產火力全開，奮力實現“雙過半”。

　　17.4萬立方米LNG運輸船交付

　　近日，滬東中華為卡塔爾能源項目建造的17.4萬立方米LNG運輸船“阿爾圖瓦爾（AL TUWAR）”號簽字交付，這是其建成的第50艘LNG船，是滬東中華向高端化、智能化、綠色化發(fā)展的重要標志。
　　該船是滬東中華自主研發(fā)的第五代“長恒”系列LNG船，采用最新一代雙艉鰭線型，搭載多項低碳和數字技術以及裝備，集最新設計理念、最優(yōu)技術裝備、最強環(huán)保性能等特點于一身，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。

　　11.4萬噸阿芙拉型油船開工

　　5月21日，外高橋造船為土耳其YASA公司建造的11.4萬噸阿芙拉型油船H1457船開工儀式順利舉行。目前，各項生產準備工作均在按計劃落實。
　　這是外高橋造船為YASA公司建造的第二艘11.4萬噸阿芙拉型油船。該船使用MAN B&W 6G60ME-C10.5主機，滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標準。

　　8.5萬噸多用途紙漿運輸船命名

　　近日，大連造船山船重工聯合中船貿易為中信金融租賃股份有限公司建造的8.5萬噸多用途紙漿運輸船首制船“CSPC MERCURY”號命名。
　　該船續(xù)航能力達25000海里，入級CCS，圍繞最大載貨量和方便裝卸紙漿塊進行設計，綜合性能優(yōu)異，具有紙漿運輸專業(yè)性高、適貨性廣、經濟性好、環(huán)保性佳、智能化程度高等特點，滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求且碳排放低于基線50%。該船可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等多種貨品，同時增加“一對一”熱成像監(jiān)測系統(tǒng)和預警系統(tǒng)，有力保障紙漿、新能源車以及各類貨物的運輸安全。

　　2艘21萬噸氨燃料預留散貨船同日命名

　　5月20日，北海造船為比利時CMB.TECH公司建造的2艘21萬噸氨燃料預留散貨船“MINERAL?CESKO”號和“MINERAL?POLSKA”號同日命名。
　　該型船載重噸210767.3噸，服務航速14.69節(jié)，入級英國勞氏船級社（LR）。2艘船依托于中船船舶設計研究中心有限公司研發(fā)的“星”系列綠色船型技術，融合數字化設計平臺與智能制造體系，確保船舶性能達到國際領先水平，研發(fā)設計過程中，進一步優(yōu)化了船體結構、阻力系數和燃油經濟性，采用多種減排技術，大幅降低了二氧化碳排放量，船舶能效、安全性能達到行業(yè)領先水平。

| 來   源：滬東中華/外高橋造船/大連造船/北海造船
| 責   編：錢   平  
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄